□李小然
逢至傍晚，如果要从市区建设西路或胜利南路通过，总会有人警醒地提出来“绕道走吧，那里有小南门。”如果搭乘出租车，听说去往小南门方向，“对不起，请您下车，我们不去那里。”如果想坐六路、八路公交车，发现线路已然改变，公交不再途径小南门区域。
相对于日益增长的车辆、人流而言，小南门区域的道路——建设西路以及胜利南路原本就不甚宽阔，加之有一所学校、几处居民小区在沿路，交通条件并不富余。而就在这样交通本需“减负”的道路上，小南门的大排档摊位却摆到了道路上，更是雪上加霜，倍增交通拥堵的压力。尤其是赶上放学、下班、出摊的时间撞在一起，拥堵状况可想而知。于是，每天从夜幕降临开始，热闹的小南门让行人、车辆都避之不及。
没有规矩，不成方圆。划定的车道、人行道即是为了充分保证各方行人利益，让大家各行其道，保持道路通畅，为大家的出行节省时间，减少不必要的停滞，进而也能够维持愉悦顺畅的心情。然而，因为排挡的占位经营，却使得原本为行人所有的公共空间被侵占，导致车不能畅行，人不可通过。
做生意存在着竞争，是无可厚非的。然而，却并不需要靠谁家的牌子做得大、摆得多，谁家的牌子摆在道路上显眼的位置这样的比拼，来获得声誉。食客们心中自有一杆秤，总会挑选更加美味、卫生、实惠的摊铺来光顾。摊贩们大可踏踏实实在自己的门面店铺里把美食烹制得更加可口、卫生，来吸引顾客，而非把摊子扎到道路中间来揽客。这样既对于买卖没有多么大的用处，同时又给行人、车辆，乃至整座城市的面貌造成了极大的影响。
