2012年12月19日，吉利帝豪全新EC8正式上市。全新EC8在外观上更加注重细节，大气的前进气格栅、LED迎宾踏板等外观改进让我们眼前一亮，当然随同进入我们视野的还有多功能方向盘、360度倒车影像系统等实用配置。其中最吸引我们注意的是带来更澎湃动力的平顺感受的吉利自主Ge-Tec发动机+DSI 6速手自一体变速器的动力组。
吉利帝豪全新EC8的发动机源自于吉利的自主研发，提供了2.0L和2.4L两个排量。据了解，GeTec高效绿色节能发动机系列，是吉利基于高效节能、绿色环保的技术理念。此次全新EC8换装的两款GeTec发动机均采用全铝材料打造，同时配备了诸如双平衡轴、链式传动可变气门正时等技术，带来良好的燃油性价比。动力方面，其中2.0L最大功率104千瓦/6000转，最大扭矩186牛米/4000-4500转,这一动力水平已经足以与大多外资品牌2.0L发动机相媲美，同时2.4L发动机的动力输出，最大功率达到119千瓦/5700转，最大扭矩220牛米/4000-4500转。
澳大利亚DSI公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，拥有83年历史，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一，为福特、克莱斯勒、菲亚特等汽车品牌供应变速器。2009年，吉利汽车成功收购澳大利亚DSI自动变速器公司，采购了日本和美国最好的自动生产线，应用澳大利亚DSI技术，在湘潭基地布置了变速箱生产线。吉利帝豪EC8的6AT变速器正式来自于这个基地，6挡位带来更精确的挡位切换，手自一体能做到驾驶乐趣与舒适驾驶两不误。得益于先进技术与生产线，其换挡响应仅为0.3秒，具有细腻传动、平顺性好的使用特征。而且据有关报道，目前吉利已经开始研制8AT变速器，或许在不久的将来，我们就能在EC8上看到它，到时候一定会引发中级车变速器的变革。
（赵 婷）
