□本报记者 郝 光
进入淮滨县境内，有一道壮观的景象非常吸引人的眼球，那就是沿着淮河岸边停着的几百艘正在建造或者已经建好的运输船。
“这里造的船，船型很漂亮，与武汉、南京造的船相比，质量上非常有保障，而且价格有竞争力，每艘船大概可以省个十几万。”近日，在淮滨县造船特色产业集聚区采访时，一位船老大告诉记者。
船老大叫毕金才，今年已经60岁了，是固始县人。他告诉记者，自己在这里干了几十年了，造的船吨位从几百吨到现在的两三千吨，船越造越大，越造越好。“我们全家人都会开船，我这辈子都跟船在一起了。”他乐呵呵地跟记者说。
据了解，2011年4月，淮滨县开始规划建设造船特色产业集聚区，产业集聚区东起淮河公、铁、水一体化物流港，西至淮滨淮河大桥，面积3.8平方公里，目前有规模以上企业5家，船用配套产品生产企业20多家，船舶年生产能力500艘，目前在建船只170多艘，船用配套产品250万件（套）。
“十八大报告提出要推动战略性新兴产业、先进制造业健康发展，加快传统产业转型升级，合理布局建设基础设施和基础产业。淮滨港是河南省最大的航运港口，淮滨造船业具有区位独特、历史悠久、技术成熟、人力资源丰富等优势，已经形成船舶工业集群，今后5年的目标就是引进关联配套企业100家，年产值120亿元。”淮滨县造船园区管委会副主任马键告诉记者，“淮滨县2011年船舶生产总量在全国排名第24位，其中在长江航行的货船近四成都是淮滨造。”说起这些，他显得很自豪。
