□王洁平
近日，湖北省宜昌市旅游局与宜昌旅游营销联盟联合推出高铁旅游免票周活动，在9月份的3个时段，广东、安徽、上海三省市的游客乘坐高铁动车游宜昌，可凭车票和身份证免门票游览三峡大坝、清江画廊等六大景区。笔者认为，这是高铁旅游营销的一个新模式。
近年来，随着我国高铁迅猛发展，高铁旅游风生水起。高铁改变着人们旅游和游览的方式，对旅游营销和运营方式提出了新的要求。
对于游客来说，乘高铁旅游，远程变短程，既便捷，又快速，多个目的地变成一个目的地。对于旅游目的地和旅游产业来说，高铁旅游的兴起将推进旅游的区域合作、产业联动，引领高铁沿线旅游城市和目的地共享高铁资源，发挥各自优势，共同推出新的旅游产品和线路，也推动各地创新营销运行模式，创新旅游服务体系。
高铁旅游在带来机遇的同时，又提出了挑战，呼唤着高铁旅游的新理念、新机制、新模式。
宜昌主要景区和宜昌交运集团组建的旅游营销联盟联合包装“高铁+景区”产品，联动推出整合营销的政策，联手开展高铁旅游主题活动，联创“爱上宜昌”的高铁旅游品牌。免了景区门票，会有更多的游客在宜昌放慢脚步，尽情游览，延长逗留时间，增加旅游消费。这就是营销模式创新带来的“双赢”。
高铁旅游带来的不仅仅是人们出行方式的改变，更是对旅游目的地城市和旅游企业创新发展能力的考验。高铁沿线的旅游城市如何凭借高铁加快转型升级，打造鲜明个性，提升服务品质，使城市不再是游客的驿站，而成为让游客驻足、向往的目的地；旅游景区、旅游饭店、旅行社和各旅游休闲要素怎样加快业态创新和经营模式创新，推出与高铁旅游相适应的产品和服务；旅游行业和铁路部门又如何从各自为政、画地为牢走向紧密型、实质性的联合体和共同体，共拓高铁旅游市场，推进跨行业合作，这些问题都是需要着力解决的。在实际操作中又会有票源保障、票价优惠以及建立高铁旅游集散中心、开辟高铁旅游团队专用通道等问题，也需要有相应的合作机制和营销联盟协调解决。
当然，考量高铁旅游良性发展的一个重要方面就是创造“高铁+服务”的新模式，以一种体现高铁旅游特点、让游客自由自在享受完美的高铁旅游服务模式，最终实现铁路、目的地城市、旅游企业和游客的多赢。做到这些，还需要不断去创造和完善。
