石武高铁，不一样的感觉

□本报记者 郝 光 张泽元 文/图

备受关注的郑武高铁将于9月28日开通运营，9月25日，本报记者跟随信阳火车站邀请的媒体记者们一起乘动车采访。在这辆石武高铁新型动车CRH380AL上，记者坐在价值23万元的“蛋舱”坐椅，享受到“空姐”标准的乘务员的热情服务，体验了“陆地波音飞机”的感觉。

当日8时25分，记者由信阳东站进站，兴致勃勃地登上郑州驶往广州南的G535次试运行动车组。

8时31分，列车开动了，不观察站台上的参照物，似乎感觉不到发车。坐在靠背椅上或在车厢里站立行走，身体没有感到摇晃，脚步落地也很平稳。“柔和加速”是乘车体验的第一感觉。运行过程中，如果不是看车厢两端的液晶屏幕显示，光凭看车窗外的风光，根本感觉不出车速已经不知不觉加速到300多公里。车运行得稳不稳，看看放在桌子上的矿泉水就知道了，记者发现矿泉水的水面基本没有出现摇晃的波纹，这说明车辆在加速过程中非常平稳。

据了解，这列动车全车共设有16节车厢，一等舱56座，二等舱85座。无论在哪个舱，所有坐椅都可进行180度旋转变成面对面，每个座位下都有电源插座。设计师还特意为列车加装了一套“电池供电设备”，如果外部供电突然中断，可启用电池供电设备，满足全车的空调、照明使用120分钟。在一等舱坐椅左手处，设置了一排按钮，用来调节音量，乘客还可向乘务员索取耳机。高铁正式运营后，还能享受无线上网冲浪。在每节车厢的连接处，设有洗漱台，配有洗手液、可调冷热温度的水龙头。自由选择卫生间“蹲坐便”，每个客舱两端各设一个卫生间。在商务舱吧台旁边，还设有一个可容纳10件衣物的衣帽间可供乘客使用。和《中国好声音》一样，椅子也成了石武客专新型动车的最大亮点。两个车厢的13个坐椅据传每个价格高达23万元。这种豪华坐椅舒适度超过了航空坐椅。在右边扶手下，有3个调节靠背和坐垫的按钮。也就是说，你可以随意调节，想坐、半躺、全躺都可以，能把坐椅完全放平，两侧的扶手，一个内藏折叠式小桌板，另一个内藏电视屏幕。不用担心屏幕光线刺眼，因为右手边有个折叠起来的小台灯，不仅让你舒服地看书，还能保护眼睛。

在列车上，信阳站的负责人告诉记者，信阳北接郑州、东连合肥、南迎武汉，是京广铁路、宁西铁路、京珠高速公路、沪陕高速公路等重要交通干道沿线的重要城市之一。郑武高铁的开通，大大缩短了信阳与武汉、郑州、广州、西安等大城市之间的时空距离。既有铁路列车从信阳到郑州基本需4小时，到武汉需2.5小时。如果乘坐高速铁路的直达列车，全程旅行时间则分别被缩短为到郑州1.5个小时，到武汉50分钟，大大节省了旅行时间，实现高效、快捷出行，对促进信阳地区经济发展、方便群众出行有着十分重要的意义。