在不久前的成都车展上首次亮相之后，东风悦达起亚K3得到了越来越多人的关注。日前，在K3的全国媒体试驾会上，东风悦达起亚再次确认K3将于10月初上市。据了解，K3的定位介于K2和K5之间，先期将会推出7款车型，分为1.6升和1.8升两个排量，并将搭载6速手动或6速自动变速箱。
通常情况下，跨国车企都会选择先在海外市场推出新车型，等这一车型在海外市场取得成功之后才会逐渐导入中国市场。但是这一定律将被K3打破，因为K3将于今年10月初在中国和韩国市场同步上市，而后才会转战北美和欧洲市场。对此，东风悦达起亚官方宣称，K3是专为中国市场打造。达起亚设计中心所长金京植在接受媒体采访时表示，彼得·希瑞尔在设计时为K3融入了达起亚全新家族设计语言，K3是根据中国消费者的需求和特点而专门为中国市场设计的，尤其是在车身细节上的结合。
事实上，在这件事情上，达起亚“打了一个迂回”，因为和K3在同一平台上打造的现代朗动不久前刚刚上市，但即便如此，相对于朗动，K3则显得更有诚意。从拿到的配置表来看，K3在多个方面超过了朗动，而且笔者从一位东风悦达起亚相关负责人处了解到，K3的定价要比朗动低3000元至5000元。
随着K3的上市，东风悦达起亚在A级车市场也将继北京现代之后出现“三代同堂”的盛况。同时，东风悦达起亚在A级车这一细分市场的战略意图也更为明确：先用老款车型赛拉图把持低端紧凑型车市场；其次用福瑞迪抢占中端市场；最后用K3在高端市场中竞争。
2011年，东风悦达起亚以超过43万辆的销售业绩跃居国内车企销量排名第8位，同比增幅接近30%。今年年初，东风悦达起亚给自己制定了一个更高的目标，即销量超过48万辆。
（李 杰）
