来自北京现代的数据显示，悦动于2008年4月上市，当年4月至12月共销售85954辆，创造了当时的市场奇迹。2009年和2010年，悦动分别销售239449辆和233344辆，与伊兰特“双剑合璧”，成为当时最具市场竞争力的车型组合。2011年，北京现代虽然将重心放在新上市的第八代索纳塔身上，但是换代车型新悦动亦受到消费者的高度关注，全年销售190995辆。今年1月至4月，新悦动延续畅销趋势，共销售62266辆。目前，悦动4年累计销售812008辆，月均近17000辆的成绩相当出众，展现了悦动无与伦比的强大竞争力和用户口碑。
众所周知，中国汽车市场虽然是一块“肥肉”，但在众多进口、合资、国产厂商的争夺之下，想分上一杯羹也不是那么容易的事，尤其是中级家轿领域，更是各大厂商的必争之地，南北大众有主打经济实用的朗逸、宝来，亦有主打性能和时尚的速腾和高尔夫6，通用有科鲁兹、凯越、英朗，此外还有福克斯、新阳光、骐达等，随便就能数出二三十款，更不用说自主品牌的众多车型了。那么，诞生至今不过4岁的悦动是如何从众多竞争者当中脱颖而出，力挫众对手成为中级车市场的销量王呢？
业内人士分析认为，远超同级的产品力，是悦动胜出的根本原因。与同级车型相比，悦动在动力、油耗、外观、空间方面拥有竞争车型难以比拟的优势，尤其在新悦动上最为明显。
（文 慧）
