据新华社消息，国家质检总局3月13日公告称，质检总局执法司当日下午再次约谈了大众汽车（中国）投资有限公司相关代表，要求企业尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速器故障问题。
3月1日，大众公司向质检总局执法司提交了技术备案说明，计划在全球范围内采取软件升级方式解决DSG变速器机电装置阀门硼结晶导致换挡不平顺问题。大众公司称，由于该问题不涉及车辆安全，将不采取召回的方式进行解决。
对于大众公司的技术备案说明和解释，质检总局组织相关技术机构及技术专家分析后认为，上述技术措施不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关故障问题，要求企业进一步开展技术分析，并提交相关技术说明材料。
一段时期以来，质检总局陆续收到消费者投诉，反映大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等现象。质检总局已将相关投诉信息向大众公司（含一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司，下同）进行通报，并启动缺陷调查工作。
据公告，质检总局要求大众公司高度重视DSG变速器故障问题，继续开展深入技术分析，采取有效措施解决产品故障，保护消费者安全。
同时，质检总局正在组织相关技术机构开展进一步缺陷调查，如调查确认变速器存在缺陷，将依法督促企业履行缺陷产品召回法定义务，保护消费者安全。
3月12日下午，北京盈科律师事务所蒋苏华委托其助理律师温献宏向中国质检总局提交“大众7速DSG变速箱质量缺陷”的投诉和召回请求。据了解，该召回申请涉及大众速腾、高尔夫、迈腾、新宝来、明锐、昊锐、朗逸、途安、帕萨特、CC、尚酷等车型。
据温献宏律师声称，他们收集到372位使用7速DSG变速箱车主反映的信息显示，DSG的故障并非个案，在372位车主中，反映自己车辆存在异响的有222位，换挡不顺、顿挫的200位，拖挡的137位，2挡抖动的276位，故障灯闪烁的55位，而更换过滑阀箱的车主有48位，更换过离合器的49位，更换过变速箱的车主达到77位。
（大 众）
