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日前，随着一汽-大众2011年销售的第100万辆国产车型——全新迈腾交付到一位广州用户的手中，一汽-大众整车终端销量第一次跨上了百万辆车的台阶。第100万辆整车的下线和交付不仅标志着一汽-大众已形成100万辆车的产销规模，也表明一汽-大众综合竞争实力又提升到一个新水平。时同，也让一汽-大众跨入“百万辆俱乐部”行列。
在2012年的A级车市场，一汽-大众仍然是毫无疑问的引领者。一汽-大众已拥有两款A级车，是百万辆俱乐部的成员。而作为A级车市的标杆，速腾月销量稳定在万辆以上，在上市5年后用户总量突破50万大关，这将为全新速腾的成功上市奠定良好口碑基础。而高尔夫和CC，在市场上依然一车难求，虽然需要等待一段时间，但有效订单持续稳定在2万辆以上。
据悉，一汽-大众从无到有，从简单的工艺实施开始，到今天已经基本形成了从功能设计到实验验证的整个研发体系，研发领域涵盖电动车、全新A级车诸多产品，研制人员也由几年前的200多人发展到近1000人。新宝来、全新迈腾长轴距版等，都证明了一汽-大众研发体系能力的大大增强。
（朱 婷）
