□曹 政
你一定有过这样的经历：夜晚和朋友们一起压马路或骑车行驶在途中，突然一束电焊般的强光迎面射来，前方的道路变成白茫茫一片，眼睛顿时像失明一样看不到方向，当你还未完全恢复视线，疾驶的汽车早已消失在夜幕当中……
那束强光便是氙气灯泡所发出的，一般汽车上配置的都是卤素灯泡，越来越多的车主为增加车灯亮度而对原厂的车灯进行改装，安装上氙气灯。据报道，氙气灯的亮度是一般卤素灯泡的3倍，且光色接近正午日光的颜色，这种属于典型的刺眼强光，容易使前方的车辆和行人产生视觉“盲区”，酿成车祸。有关专家介绍说，因为氙气灯光引起会车时发生的车祸已经成为交通事故又一高发形式。
对于改装氙气灯，一般情况下交警部门难以处理，《道路交通安全法》等有关法律法规没有规定车辆的灯光亮度。目前，氙气灯尚无国家标准。能查到和汽车前照灯“过亮”有关的国家标准是《汽车前照灯配光性能》（GB4599—94），该标准要求车辆“近光、远光的亮度不炫目”，但“不炫目”的标准是什么，在实际执行中很难把握；而《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）也只是对车灯功率、最小照明亮度、颜色以及照射角度进行了规定，没有对最大照明亮度的规定。据此看来，一些擅自改装疝气灯的车主，其实是钻了法律的空子。在欧洲一些国家，是不允许改装氙气灯的，法律明文规定装有氙气灯的车必须带有透镜，这样出来的光才不会发散晃到对方司机的眼睛。
其实，改装的氙气灯有个致命的弱点，就是在你需要及时去看清路面情况时，你拨动大灯钮，它却慢慢地才能亮起来。也就是说，氙气灯的大灯需要几秒钟的时间去用强大的电流将其激活，而在这一刹那间，车祸就可能发生。虽然氙气灯具有很多优点，但是从技术角度来讲，氙气灯的使用具有一定的局限性，而改装店对局限性闭口不谈，消费者对这些局限性更是知之甚少。
氙气灯发出强光后，对面的人都采取避让、减速的做法，并且感觉恐惧，这极大地满足了改装者的炫耀心理。事实上，文明行车、礼貌行车，每一个驾驶员都心知肚明，但对这种钻法律空子的做法，我们也只能用道德和舆论的力量来感化和引导。
