□本报记者 郑 烨
加快中原经济区建设、实现我市当好中原经济区建设前锋的基本前提是提升区域竞争力，现代物流业是衡量一个国家和地区区域竞争力的重要标志。而把我市建设成为区域性物流枢纽是加快中原经济区建设、实现中原崛起的重要手段。
信阳位于中原经济区主体区最南部，北距郑州300公里，南距武汉200公里，东距合肥340公里，西距西安560公里，辐射人口4.5亿人，自古就有“三省通衢”之称，立中原而通八方，居腹地而达九州。交通地位的变化往往决定一个地方的兴衰。信阳是全国44个交通枢纽城市之一，也是河南惟一具有水陆空立体交通的城市。京广、京九、宁西三条国铁，京港澳、大广、沪陕三条高速，106、107、312三条国道在信阳境内形成多个十字交叉，淮滨港是河南惟一的通海港口，京广高铁和明港机场建设快速推进，立体交通网即将形成。信阳位于中部区域经济发展腹地，处于京广、京九两大经济带纵深，紧临长江经济带，位于中原城市群、武汉经济圈和皖江经济带内部，是国家物流发展规划中的南北物流通道中心节点城市。同时，位于京津冀大都市连绵区、长三角大都市连绵区、珠三角大都市连绵区和成渝城镇群的核心位置，区域协作、产业转移和市场成长的空间都十分巨大。
信阳中心城区是全市政治、经济、文化中心，具有发展现代物流得天独厚的条件。记者从市发改委了解到，在“十一五”期间“双百”地区性中心城市建设的推进，城市人口持续增加，消费层次不断升级，工业化进程明显加快，第二产业在国民经济中的比重稳步攀升，我市充分发挥信阳中心城区区位、交通和物流设施集聚等优势，重点建设羊山物流园区、金牛山物流中心、工业城物流中心、豫南农副产品物流中心、茶叶物流中心、平桥粮食物流中心、长台关花生物流中心、明港建材物流中心八大物流工程，发展成为豫鄂皖三省结合部重要的商品集散加工中心和中部地区重要的工业物流活动密集区。
近年来，虽然我市物流业发展取得了一定的成果，但我市物流企业发展仍处于起步阶段，发展水平还比较低，仍存在一些问题：一是物流企业还是以传统的物流业务为主，在管理模式和服务内容等方面还很不完善，缺乏配套性、兼容性、系统性、综合性的物流中心，物流基础设施建设发展缓慢等。二是现从事物流服务的企业基本都停留在货物代理、（下转A2版）
