（上接第一版）我市综合运输体系的构建尚不健全，主要体现在航空和水路运输还处于起步阶段，公路、铁路、航空、水路外部枢纽的联结度和利用率还不高，交通区位优势尚未完全转化为经济优势。农村公路存在技术等级低、断头路等现象。
发现问题就要解决问题。市交通运输局有关负责人告诉记者，“基于对以上问题的认真分析，我们定的目标是：通过科学调整交通发展规划，明确发展目标和实施计划，推进基础设施总量的规模增长，优化各种运输方式的结构布局，发挥各种运输方式的比较优势，形成‘宜路则路、宜铁则铁、宜空则空、宜水则水’的局面，优化资源配置。具体是抓好三个重要环节：首先是调规划，明确交通发展的目标，在建立地区性交通枢纽框架下，做好构建信阳现代综合交通运输体系规划，增加前瞻性和指导性，明确发展目标和阶段性实施计划，稳步推进；其次是抓建设，完善交通基础设施，坚持统筹规划、合理布局、优势互补、衔接顺畅，努力实现各种运输方式的‘无缝对接’；再次是注重服务，优化交通运输网络，主要体现在深入推进城乡道路客运一体化、加快培育现代物流业、积极推进物流公共信息平台建设等方面。”
所谓区位优势，不仅仅要考虑其所处的地点，还要考虑其所能够发挥的作用，信阳如果能很好地发挥其区位优势，将其转化为经济优势，在未来的发展中将无可替代，必将实现当好中原经济区建设前锋的宏伟目标。
