每月以40台左右的销量傲视信阳车市，提前完成全年销售目标，这是中华车今年在信阳的成绩单。
在整个车市行情萎靡的情况下，特别是国产汽车品牌市场占有率越来越受到合资车蚕食时，华晨中华还能一枝独秀，立于不败之地，着实让人振奋。我们看到，随着祁玉民一系列新举措的实施，中华车销量不仅在逐年递增，市场份额也在逐年扩大。
熟悉车市的都知道，由于中华品牌的品牌溢价率不高，加之大幅度下调汽车配件成本，中华车一直都在亏损，但坚持以“高起点打造自主品牌”的中华车，肩负起作为民族自主品牌汽车制造业的责任感，为打造”国民经济车”矢志不渝奋斗在自主汽车品牌发展的道路上。
在日前召开的中华H530上市发布会上，针对外界传言的华晨“缺钱说”，华晨汽车集团董事长、总裁祁玉民面对来自全国的媒体放言，“钱到处都是，千万不用担心中华发展缺钱，不会缺钱。”他显得自信满满、言之凿凿。
但这并不是没有依据的，虽然中华品牌盈利艰难，但是华晨其他业务却做得风生水起：华晨汽车旗下香港上市公司华晨中国，8亿股；华晨独树一帜押宝的专用车领域，未来每年将以35万辆至40万辆的速度增长，这是祁玉民心中的“必赚项目”；商用车项目金杯的发展很稳健，不断在赚钱；最后，包括华晨系三大上市公司在内，都在不同程度地发展多元化产业。例如在内蒙古和辽宁建立的七个风力发动厂。这四块业务，就是华晨的“钱源”，正为中华品牌的发展提供源源不断的资金。
正是因为有资金做后盾，中华车型正在朝着多元化发展。随着中华H530的上市，中华品牌包括尊驰、骏捷、骏捷Wagon、骏捷FRV、骏捷FSV、骏捷Cross、中华酷宝在内的8种车型，此外，还有年底上市的SUV、明年上市的A0级轿车，中华的全级别车型已初露端倪。
作为一直发展都很稳健的自主品牌，中华车靠“高起点自主创新，高品质自主品牌，高目标跨越发展”的战略理念，以“品质先敢为天下先”的经营理念，在赢得了市场一片叫好声同时，也为自主品牌汽车发展树立了标杆。
