□本报记者 张 超
到信阳产业集聚区“两桥一路”建设工地采访是在一个阴雨绵绵的秋日，时间为9月16日11点。出发前，记者担心因为雨天原因，工地不易施工，且临近下班时间，工人们或者躲雨，或者吃饭去了，采访或许找不到人，去了之后，才发现担心是多余的：工地上机器轰鸣，人头攒动，高大的吊车伸着粗长的钢臂不停移动，工程车辆来回穿梭……陪同采访的信阳市交通局办公室副主任小王指着远处正在聚精会神看图纸的几个人说：看，那几个（人）就是咱们要找的！
正在看图纸研究施工的是“两桥一路”建设项目办副主任黄守林等人，他们正在和项目办工作人员商讨桥墩合拢施工的一些技术问题。顶着绵绵细雨，黄守林边走边向记者介绍工程建设和进展情况。他说，信阳产业集聚区“两桥一路”建设项目从今年3月正式动工以来，最让大伙焦心的就是如何在保障工程质量的前提下，按期完成任务。按照正常建设周期和工程量，建设这么大的项目，工期至少需要一年。市里催得紧，制订的目标是九个月。如今，我们不但实现了既定目标，还提前了3个月，质量验收过关，心里久悬的大石头终于落地了。用黄守林的话说，现在用半年的时间干了过去一年的“活”，俺们真正体现了“信阳速度”。
据了解，信阳产业集聚区“两桥一路”工程预算总投资近两亿元，是市委、市政府为加快信阳产业集聚区发展，完善信阳新城区路网结构，提高信阳主城区与东八县通达能力而实施的交通基础设施建设项目。所谓“两桥”，即中环路与京港澳高速公路信阳工业城连接线互通立交桥和中环路上跨京港澳高速公路桥，“一路”指京港澳高速公路信阳工业城连接线。项目建成后，将大大缩短市区与各县的通达时间，使市区道路与高速、省道形成交通大循环，对招商引资、加快信阳产业集聚区的发展具有重要意义。该项目的投资单位为信阳工业城管理委员会，信阳市交通运输局为建设单位，负责督促工程进度，监管工程质量。
项目办工作人员介绍，“两桥一路”工程自开工以来，市委、市政府领导高度关注，市委书记王铁多次带领有关部门负责人深入工程现场检查指导工作，多次在市委督查通报和有关文件上作出批示，要求项目建设各有关单位通力协作，加快推进项目实施。副市长张明春也多次到施工现场督促指导工程施工，现场协调解决工程中遇到的各种难题，要求精心组织，科学安排，加强项目管理，确保工程按期完成。市委督查室人员每天到施工现场督查工程进度，协调解决施工中存在的具体问题。信阳工业城管委会对项目实施给予大力支持，尤其是在辖区内建设项目多、征地拆迁任务重的情况下，把该项目作为重要建设项目来抓，成立专门工程建设协调指挥部，协调解决工程建设中的征地拆迁、当地群众与施工方关系等问题，为工程顺利实施提供了良好的外部环境。市交通运输局作为建设管理单位，在保证工程质量的前提下，精心组织、科学管理，要求施工单位做到倒排工期、交叉作业、加班加点、抢天夺时，保证了项目的顺利推进。
（下转第二版）
“信阳速度”就是快！
（上接第一版）
为什么这个项目工程在保证质量前提下建设进度恁快？记者在采访中发现主要因为以下原因：
首先，组织得力，完善科学施工体系。
作为市委、市政府安排的重点项目，市交通运输局在组织上高度重视，明确两名处级干部具体负责“两桥一路”项目建设，并抽调精干工程技术人员组建项目管理办公室负责项目的实施和管理。局长郑先明按期主持召开工程例会，坚持每两天到工地实地检查，要求项目办管理同志和施工单位要把此项工程作为一项政治任务来完成。同时，建立了目标考核奖惩制度、工程质量管理制度和工程例会制度，通过制度来加强工程管理，以奖惩措施来促进工程进度。他们和具体施工方签订协议，在关键施工期，提前一天完成任务奖励500千元，延迟一天罚款1万元。
其次，密排工期，杜绝时间“跑冒滴漏”。
针对工程特点，市交通运输局科学安排时间段，制定科学可行的“施工路线图”。在项目实施过程中，项目办、施工、监理单位精心组织、紧密配合，把施工过程定量化、科学化，使施工过程的各环节、各要素达到合理配置。严格按照计划和施工节点要求，加大人员、机械投入，各道工序平行作业，交叉施工，坚持24小时施工不停歇、节假日施工不停歇、机器施工不停歇，保证了工程建设的全面快速推进。强化督察工作，督促施工不力的部门改进方法，加快进度。项目办负责同志和工程技术人员还坚持吃住在工地，指导工程施工，及时协调解决施工中的各种问题。减少中间环节，避免时间浪费。
再次，“第一生产力”立大功，新科技、新设备作用明显。
老黄向记者介绍，该项目共有桥梁基桩129根，如果选择常用的冲击锤进行桩基施工，完成1个基桩钻孔需要12天的时间，严重制约工程进度。为加快桩基施工进度，项目办与施工、监理单位研究，决定采用旋挖钻机进行桩基施工。实践证明，采用旋挖钻机施工，完成1个基桩钻孔仅需要1天时间，缩短了基桩钻孔周期，加快了施工进度。此举不但提高了工作效率，也为下一步京港澳高速公路中央分隔带基桩施工积累了宝贵经验。
“建设‘两桥一路’意义非凡。王铁同志多次提出‘信（阳）罗（山）一体化’。如果竣工的话，其将为信（阳）罗（山）一体化’打开一条大通道。”市交通运输局局长郑先明在接受记者采访时说，目前，我们可以自豪地讲，目标基本实现，不但进度快，而且质量高，没有辜负市委、市政府和老百姓的期望。我们有信心、更决心把“两桥一路”修建成老区的“桥坚强”、“路坚强”。
