B级中高档车市场向来是兵家必争之地，今年上市的中高档车也特别多。除传统的“日系三强”凯美瑞、雅阁、天籁外，还有第八代索纳塔、起亚K5、新帕萨特、508等车型的加入。因为竞争激烈，B级车市场上的万元优惠并不罕见。
最新的全国销量数据显示，雅阁上半年以61948辆的上牌量，继续蝉联中高级车上牌量冠军。紧随其后的是今年在广州市场位居上牌量首位的天籁，达到61812辆，第三位则是上海大众帕萨特。
随着产能的逐渐恢复，目前日系B级车的车源基本不成问题，本田、丰田和日产三大企业的多款车型已处于不缺车状态，优惠也在7月份逐渐加大。然而随着韩系、欧美系B级车的持续发力，B级车市场形成了群雄并起的局面。
中高档车市场已经率先打起了“群架”，让利幅度也是今年以来最高。随着索纳塔、新帕萨特、新迈腾和标致508等新品陆续上市，B级车市场的价格很难维持稳定。有经销商预测，下半年此区间竞争将更加惨烈，再次陷入价格战不可避免。
进入7月，经销商纷纷打出优惠价格，以吸引客户出手。有经销商认为新公务车采购1.8L排量和18万元以内的限制，也让合资B级车备受压力，只能在私人购车上下苦功。
一些B级车的高端车型更难卖，笔者上周从市场看到，经销商针对部分B级车高端车款不约而同推出了比普通版更优惠的“特价”，在大广州市场上，凯美瑞240G名仕科技版最高让利达4万元，其他车型一般优惠在3万元左右；锐志2010款2.5V风尚豪华导航版优惠2万元还送千元油卡，其他车型优惠则只有1.2万元。
历年来的价格战，都是因为经销商库存过大，今年情况尤其明显。目前经销商为促进销售不惜扩大优惠，更直接将暗降变为明降。（邓 莉 文/表）
