□本报记者 赵 锐
日前，公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局等四部委联合下发的《关于加强电动车管理的通知》规定，时速高于20公里、车重超过40公斤的电动车将禁止“上路”。那么，我市是否有超标电动车？市民和商家又是如何看待这一政策呢？对此，记者近日在市中心城区进行了调查。
在我市几家电动自行车销售门店，记者发现大多数电动车上的大电池一般为25公斤重，小电池也有19公斤重。在一家电动车销售店门前，电动车经销商告诉记者，简易款的电动车速度每小时一二十公里，豪华款的电动车速度每小时在30公里左右。电池最大的是40公斤，小电池18公斤，正常的简易款也在40公斤以内，这是符合国家标准的。但豪华款的，比如踏板的电动车，基本上都超过了国家有关标准。另一经销商告诉记者，一般电动车车体越轻，其安全系数就越低，而电动车车体重一点，相对来说，就比较安全一点。在采访中，许多销售商表示，超标电动车限期淘汰的规定，对他们的生意影响比较明显。
那么，市民们对“限期淘汰在用超标电动自行车”这一政策有何看法呢？市民王女士告诉记者，本来今年准备买辆电动车，但现在国家出台了这个规定，还是再考虑考虑。采访中大多数市民认为，新规是为了安全考虑，表示愿意接受这一规定。记者在我市交警部门了解到，今年市区每发生10起交通事故，就有8起与电动车有关。所以，国家出台这些规定有利于进一步规范交通安全管理。
据市交警部门负责人称，实际上从2009年10月起，国家就出台了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的规定，其中，规定时速20公里、重量40公斤以上的电动车划归电动摩托车。但是此后国家又在当年10月暂缓实施，致使如今国内电动自行车和电动摩托车没有严格的标准进行区别。他告诉记者，目前我市还没有收到相应的“淘汰令”，所以，“超标”电动车还未被限制，仍可以正常上路。
