□本报记者 杨 柳 文/图
近期,有不少市民向记者反映,在马路上不时能看到有电动三轮车改装的“学生车”拉着满满一车孩子“飞驰”在路上，让人不由得为这些孩子们的安全担忧。
２０１０年12月27日上午7时40分，湖南衡南县松江镇一辆送小学生上学的三轮车坠河，共造成14名小学生死亡，6人受伤。为消除安全隐患，预防交通事故发生，切实保障广大师生的生命安全，我市教育局于２０１０年１２月２９日下发了《关于进一步加强校车安全管理的紧急通知》。《通知》中明文规定，对证照不齐、性能不好、安全状况达不到要求、不具备校车条件的车辆要坚决停用，未办理校车证的校车，一律不准接送学生及幼儿。
时间过去了几个月，在我市部分小学校园门口和马路上，市民依然能够看到装满学生的三轮车改装的“学生车”。６月１４日接近中午时分，记者在市中心城区的东方红大道上看到几辆这样的“学生车”，这些车的一个共同点就是都由电动三轮车改装而成。有的用钢筋篷布遮盖，有的是用彩钢板支撑，改造成所谓的“车厢”。“学生车”入口设在车尾部，车门是用钢筋或铁条焊接而成的栅栏。
一位交警告诉记者：“现在市面上的三轮车很多都达不到安全标准，车况差，在车流中稍有擦剐就容易出事。另外，乘坐这种无牌无证的‘黑三轮’，一旦出了车祸，也将很难进行理赔。”
记者算了一下，一辆三轮车里面大概有六七个学生。拥挤在像笼子一样的车厢里，还不停地嬉笑打闹着，看着狭小的车厢里的这些孩子们，记者真为他们捏一把汗。
一位知情人士告诉记者，由于有的家长比较忙，就出点钱，把孩子交给这些三轮车车主，由他们负责接送孩子。至于安全隐患，家长们根本没想过。
记者就此问题采访了市教育局法制安全科的相关负责人。这位负责人说：“改装‘学生车’的存在是因为有一定的市场需求。例如，某些家属院中有些下岗职工买了电动三轮车，而有些家长很忙，顾不得接送孩子，就一起把孩子委托给这些三轮车车主，让他们接送孩子，以方便他们上学放学。三轮车主也从中赚到了钱。但是，改装的‘学生车’存在安全隐患，我们会积极协调公安、运管部门，加大对校车安全工作的检查。”
