新华社郑州6月6日电（记者 李亚楠）记者从京广客专郑州东站项目部获悉，国家重点工程、全国最大的综合性交通枢纽之一郑州东站站房钢结构于6月6日成功封顶，这标志着郑州东站主体施工已全部完成，工程开始转入装修及安装阶段，2011年年底整个站房可交付使用。
京广客专郑州东站由中铁建工集团承建，在全国铁路网中具有十分重要的战略地位，从全国布局来看，郑州东站是国家新规划的京广、徐兰两条铁路客运专线的十字交汇枢纽，是一个以高速铁路为核心，集城市地铁、城际铁路、公路客运、公交和出租车等多种交通方式为一体的大型现代化综合交通枢纽。
郑州东站位于郑州市郑东新区，总规划用地面积约240公顷，总建筑面积41.2万平方米，为跨线铁路站房，“桥建合一”结构，站房用钢量是鸟巢外部用钢量的两倍多。郑州东站在造型设计上，采用“城市之门”造型。该方案是从河南出土的国宝级文物双连壶、司母戊方鼎和莲鹤方壶等造型中抽象而来，隐含着青铜器鼎的稳定形象，又具有“双连壶”的和谐构图和莲鹤方壶的优美神韵，寓意“鼎立中原”、“和谐河南”之意。
郑州东站共设正线、到发线32条，站台16座，站房高峰小时旅客发送量7400人，最高聚集人数5000人。届时，在郑州坐火车，到北京只需约两个半小时，到广州只需约4个小时。
