□本报记者 赵 锐
今年的5月15日是第21个全国助残日，为的是呼吁社会各界对残疾人的关爱和帮助。而对于盲人来说，人行道上设计盲道，目的就是为了让他们出行方便，然而，由于设计不合理、管理不善，不少的盲道却帮了倒忙，变成了安全上的隐患。那么我市人行道上的盲道情况如何呢？记者对此进行了调查。
记者在市中心城区街头发现，许多盲道均出现不同程度的损毁，有的盲道被附近群众随意占用，部分盲道甚至出现“中途盲区”、随意转弯等的现象，给盲人的出行带来了许多不便。
盲道是为了方便盲人行走而设计的专用道路。然而在许多地方，盲道反而给盲人出行增添了不少障碍。在东方红大道与北京路交叉口，只见整条街的所有盲道，全都被停放的自行车、电动车等占得严严实实，盲人出行的话一定是举步维艰。在申桥桥头湖东大道一旁的人行道上，盲道同样被一些车辆占用了。在民权路、申城大道等其他路段也发现了类似情形，铺设在道路两边的人行盲道被占用的现象随处可见，而许多流动经营的商贩也是侵占盲道的常客。盲道被占用主要表现在几个方面：自行车、电动车和机动车占道停放，有的干脆就横在盲道上；路边有的门店将物品直接放在盲道中间；一些饭店、超市等门店，把门前人行道私自划成了停车点，而停车点的位置正在盲道上。
盲道本是为盲人提供出行方便和安全的道路设施，盲道一般由两类砖铺就，一类是条形引导砖，引导盲人放心前行，称为行进盲道；另一类是带有圆点的提示砖，提示盲人前面有障碍，该转弯了，称为提示盲道。然而，记者在城区的部分路段发现，许多盲道设计并不合理，有的直接分段铺设在单位或者宾馆的门前两侧。有盲人朋友告诉记者，往往在这样的盲道上走到末端后，就无法辨别方向了。
视觉障碍者李伟星告诉记者：“路口是我们这些盲人最需要有盲道指引的，因为在路口最容易迷失方向，但很多路口都没有设盲道，而且有些盲道不知为什么直接指到树坑里面，我们根本没法在盲道上行走。”记者在采访时发现，这位盲人朋友所说的情况，大部分视力障碍者也都遇到过。
盲道本来是保障安全的，然而一些置身于林荫道之间的盲道，就算视力正常的行人走在上面，恐怕一不小心都会撞到树上。而有些盲道更是残破不堪，路面高低不平，地砖时有凹陷。市残联相关部门的工作人员告诉记者：“之所以市区部分路段的盲道变成了“险道”，关键是市民对盲道的认识还不够。同时，受人为、地理条件、改建、扩建等因素的限制，市区部分路段人行道上的盲道铺设不是很规范。有些路段被临街单位或交警部门占用当做停车场;有些路段，每到夜间就被小摊小贩占据，盲道不复存在了。”
【编后语】
还盲道给盲人，是每个公民都应该做到的。盲道是方便盲人行走的“指路针”，特殊的设计尽显人性关怀，任何人都无权“占用”盲道。这不仅仅是法律赋予的保障盲人的权利，更是社会进步和文明的标志。各相关部门应该加强合作，针对侵占盲道行为，加大管理力度，同时，积极宣传关于盲道方面的知识，给盲人营造一个安全的出行环境，增加社会对盲人的关爱。有时候，让出一个很小的空间，就能使城市文明向前迈进一大步。
