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| 图为道路旁停满了车辆。 |
□本报记者 赵 锐 文/图
几年前，人们还说买车容易养车难。如今，这说法变成了养车不难停车难。人们购买汽车本来是想让生活更加方便，可几乎每一位车主都遇到过“有钱买车，无处停车”的尴尬。现在越来越多的人觉得，出门开车很麻烦，经常遇上堵车不说，想要找一个停车位，那可得花点时间。
12月23日上午10时，记者在我市中心城区繁华路段之一的统一街，看到该路段停车位上已停满了车，还有不少车主正在等待附近超市的免费停车位。
记者采访了一位正在停车的市民：“您觉得现在停车方便吗？”“唉，甭提了，有了车，才发现停车有多难。白天办事，没地方停车，晚上消费，抢不到车位。”他说。
和统一街一样，在市中心城区繁华地段，如和美广场、银珠广场、五星路、广场南路等地，停车位上几乎都停满了车。尽管商场、超市和一些高档酒店都配置了停车场，但有限的容量，并不能满足市民的停车需求。
11时，记者来到和美广场的停车场，场内共有120个泊位，已是“座无虚席”。可仍有不少车辆继续驶入，来往穿梭寻找停车位，一些着急的车主干脆将车停在通道上。再看停车场另一端，从两个方向相对而来的汽车在行车道上“狭路相逢”，只能缓慢错车，后面六七辆车一直排到马路上，周边交通受到影响。在广场一侧的北京南路上，我们看见一辆接一辆停在路边的汽车，远远看去像一条长龙。记者注意到，停车场和马路边有停车位的地方，都停满了车辆。王女士说：“去商场的时候，开车反而成了累赘，光找车位就不知道要花多少时间，还不如打车！”
小区停车位满了，商业网点停车位满了，学校和医院等场所的停车位满了，无奈之下，很多人把车子停在道路上。
近两年，交警部门虽然又在条件许可的部分道路两侧增设了临时停车位，但仍远远满足不了需求。
有时候，明知道会被开罚单，车主们也只能很无奈地将车停在没有停车位的路边，间接加剧了城市交通拥堵的状况。“有时候为了赶时间，又没办法在周围转悠慢慢寻找停车场，就只能把车子停在人行道或者道路旁边，赶着办完事就把车开走，可现在停在路边不要10分钟，肯定就被开了罚单。”吴先生说。
出门办事停车难，那么市民居住的小区里又是什么情况呢？记者走访中发现，小区内大多是车满为患。不仅小区里的道路旁停的都是车辆，连小区外的路边也停的都是车。在市中心城区的报晓新村小区，记者发现小区并不宽阔的道路上， 一辆接一辆地停满了各式汽车。
小区居民说：“本来能过上有房有车的生活让人羡慕，但现在因为停车位给自己增加了不少烦恼，自己的爱车只能“居无定所”，有时还被迫让爱车“露宿街头”。
市民李先生告诉记者，有时应酬回来晚了，回到小区发现已停满了车。实在没有办法，只好把车随便找个空位停放，可这样一来，就有几辆车会被他的车挡住无法出来。李先生打算等第二天早上早点起来把车移走。可是等他来到自己的爱车跟前时，发现车子已经“破相”。每个月都按时交纳停车费，却经常没有地方停车！车被人踹凹下去一块，却没人负责，李先生越想越气。王先生一提起小区停车，满脸无奈：“一到晚上，我们小区的过道上密密麻麻地停满了私家车，有时候人经过都得侧着身子，即使这样，部分晚归业主的车子还是没有地方停。”
记者从市交警部门了解到，今年1月至12月中旬，全市小型机动车新车入户量为24377台，其中仅私家车数量就增加近万台。
当越来越多的车辆涌到马路上、小区里的时候，停车问题开始成为一座城市的心病。5年来，我国私人汽车保有量年均增速为32％，而停车位的建设与管理却相对滞后。停车难题不仅加重了道路拥堵，影响了城市环境，而且造成了安全隐患，引发了一些纠纷，希望有关部门能够重视、解决市民停车难的问题。
