□本报记者 郝 光
11月16日上午10时左右，在信阳中心城区龙潭大酒店附近，10辆大巴车把6辆出租车堵在路上动弹不得。知情人告诉记者，这些大巴都是在信阳中心城区至明港线路上的客运车，而被堵的是明港镇的出租车。类似这样的堵车甚至发生冲突的事件已不止一次了。
平桥区明港镇离信阳中心城区大约40公里，开车也就三四十分钟就能到达。近年，随着经济的发展，明港与市区两地的人员来往越来越多，一些人嫌去车站坐车麻烦，就直接打的来往于明港镇和中心城区两地。镇里一些头脑精明的出租车司机就做起了这段路的生意。他们每次在镇里找够三四个客源拉到信阳市区，然后在市内再找够三四个去明港镇的回头客拉回去。对于顾客来说，坐大巴也是10元钱一张票，坐出租车也是10元钱，而且出租车上门接送，速度要比大巴快多了。为了方便联络客源，明港镇的出租车司机结成了“联盟”，并购买了对讲机，这样就可以互相提供客源了。
在明港镇的出租车里经常能看到这样一幅景象：出租车司机一边开车一边接电话，另一只手拿着对讲机报号码。据了解，这些车跑的时间越长，他们的客户就越多，生意也就越好，“我们这儿跑的最多的司机一天能从市区到明港跑六个来回！”一位出租车司机告诉记者，加一罐气可以从明港镇到信阳市区跑五个单趟。记者粗略地算了一笔账，一罐气的成本大概是50元钱，一车能坐4个人，每人车费是10元钱，五趟下来毛利为200元，除去50元的成本净赚150元。
明港镇出租车的行为对跑这段路的大巴车司机而言无疑是抢了他们的饭碗。因为大巴车都是购买了这段线路的运输权的，他们当然不能容忍出租车经营者这样的行为。于是，大巴车与出租车的经营者冲突不断，不断发生大巴车堵路抗议事件。因为运管部门也不允许出租车的这种行为，一旦逮住就会重罚。所以，明港镇的大巴经常在路上追堵出租车，并专门派人在明港镇和信阳市区盯梢，一旦发现就会把车堵住并通知运管部门进行处罚。“我们也害怕啊，运管所逮住就要罚款一两千，得跑多少趟才能挣回来啊！”一位司机大吐苦水，“明港镇就那么大的地方，镇里到处都是三轮车，全镇几十辆出租车基本就没有什么生意，我们只好往外跑跟大巴车抢生意。不过想想大巴车也不容易，我们生意好了肯定会对他们有影响。”“你们公司不管吗？”记者问。“怎么管？我们出租车跟他们大巴车都是一个公司的车，都一样给公司上缴管理费，手心手背都是肉，公司也是睁只眼闭只眼罢了。”出租车司机显得也很无奈。
据了解，由于明港镇的出租车都使用的是天然气，而明港镇没有加气站，他们加气只能到信阳市区，而这样空车来回跑，既浪费了时间也浪费了天然气。一位出租车司机说，如果镇里有了加气站我们也不愿意这样来回折腾了，再说，我们的车都属于信运公司的，也不算异地载客，国家都提倡低碳生活，我们回头的时候拉点客人也是为了减少浪费，不能算违反规定。
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《道路运输行政处罚规定》
第八条第（二）项规定：
道路运输经营者超越道路运输经营许可证上核定的经营范围从事经营活动的，处以1000元以上3000元以下的罚款。
第九条第(十)项规定：
出租客运经营者异地经营的(送客到异地返程的除外)，按第八条第(二)项规定处罚。
