据中国汽车工业协会的数据显示，今年6月份，销量排名前十位的轿车品牌依次是：朗逸、捷达、悦动、桑塔纳、新宝来、比亚迪F3、骏捷、夏利、福克斯和凯越，其中，比亚迪F3由于6月份销量只有1.6万辆，其排名也由首位跌至第6位。
另外，据比亚迪汽车发布的数据，1月至6月份总共销售28.9万辆，同比增长63.5%，其中，比亚迪6月份共销售3.54万辆车，环比下跌27.33%，这已是比亚迪连续三个月销量环比下跌。
但即使是在上半年如此表现之下，比亚迪汽车方面仍信心满满地向大众表示：“我们对今年80万辆的销售目标有信心。”
可实际的情况果真如此吗？据中国汽车工业协会统计，今年上半年汽车产销分别完成892.73万辆和901.61万辆。日前，中国汽车工业协会副秘书长熊传林表示，按照中国汽车工业协会年初的预计，今年我国汽车销量为1500万辆，对于这个数据协会内部并没有调整的意愿，这就表示，按照推算，下半年的情况并不乐观。此外，不少行业内专家以及汽车生产厂家最近也纷纷预测，下半年的情况很难预计，如果国家汽车优惠政策没有持续推出或政策没能落实到位，都有可能会影响到下半年车市的走势。
但无论如何，尽管比亚迪对其下半年突破51.1万辆的销量成绩抱有希望，但事实证明，市场销量的下挫、经销层面的压力，再加上新车型难以担当重任，比亚迪销量神话随时可以破灭。 （崔元苑）
