作为去年下半年上市的新车，帝豪EC7系成为消费者喜爱车型，热销势头势不可挡。据了解，全国各地都出现提车难的现象。同时，由于品质卓越，帝豪EC7系还赢得诸多主流媒体和顾客的认可和赞誉，尽收年度多项媒体大奖。
帝豪EC7系出现“一车难求”
帝豪EC7系作为吉利进军中高端的首个主打系列产品，其按欧洲标准研发设计、世界一流的生产工艺及设备、全球顶级的供应商配套，使得这款车在中级车市场脱颖而出，成为吉利汽车扭转此前“低价格、低品质”的转型之作。
据了解，自去年帝豪EC718在山东首发上市以来，短短几个月销售已超2万多辆，月均销量超3000辆。推着两厢车型EC7—RV的上市，帝豪EC7系的销量更是节节攀升。
折冠无数 王者风范
今年1月14日，帝豪EC718荣获新浪汽车“年度自主品牌车型奖”。1月15日，帝豪EC718再次夺得太平洋汽车“年度最佳性价比中级车奖”。鲜花和奖杯不仅来自媒体对这款车的认可，更显示出它的强大竞争力和市场认可度。
“到目前为止，帝豪EC718已经获得全国主流网媒和平媒十多个大奖。有最佳中级车、最佳自主品牌车、最具市场突破奖、年度自主品牌商务轿车等诸多奖项。”吉利副总裁刘金良告诉笔者。帝豪EC718凭借卓越的产品品质和消费者的良好口碑，赢得诸多媒体和顾客的认可和赞誉，尽收2009年中级车和自主品牌车多项诸荣于囊中，折冠无数，成为中级车新标杆。
“平心而论，第一眼看到帝豪EC718时，我并没有意识到这是一辆由吉利生产的自主品牌轿车，因为它的外观设计很有档次，甚至和合资品牌的中级车相比也不落下风，配置很丰富，内饰也很考究。试驾过后，发现这辆车的动力、操控都很不错。”某汽车媒体诸如此说。
业界人士表示，帝豪EC718以全新的形象和竞争力赢得了用户和市场，不仅是吉利进军中高端的一次成功之作，也代表了中国汽车汽车工业在产品研发、工程设计、制造工艺等方面的发展和进步。（夏晓辉）
