愿大道通途 还路于民 盼车畅其流 秩序井然

□本报记者 王大明 文/图

还路于民盼车畅其流 秩序井然

4月1日，我市召开规范中心城区交通秩序集中活动动员大会，标志着中心城区交通整治活动正式拉开序幕，如“一石激起千层浪”，在社会上产生了强烈的反响，成为市民热议的话题。经过一周的整治，大道如羊肠的现象改观了吗？满大街乱跑的电动三轮车还在营运吗？车站、商场、医院、交通路口等人口聚集区拥堵现象缓解了吗？市民对这次活动反应如何？带着一串问号，连日来，记者行走于市区大街小巷。

街头目击

4月2日上午，中山路口：交警亭上方悬挂着“全力开展交通秩序大整治”的标语，胜利路口过街天桥附近有工作人员在向无证客运电动三轮车主发送市政府关于有偿收购和中心城区家庭困难客运三轮车主帮扶安置的通告，就像十字路口的交通信号灯一样，明明白白地告诉人们，有关部门在治理、查处、禁止那些违反中心城区交通秩序管理的事；弘运汽车站：这个距离火车站不足500米的客运站的门前道路是市区通行的一个“瓶颈”，4月2日下午，还有10余辆电动四轮“黑出租”“盘踞”于门前，4月3日早晨就不见了踪影。

从4月4日下午3时起，在街面穿梭的无证载客电动三轮车开始逐渐减少，下午4时左右一辆接着一辆开进了浉河区行政中心大楼后的停车场，车主排队办理有偿收购手续。

4月5日晨7时30分，路面上的营运三轮车明显减少，在东方红大道、申城大道、民权路、中山路等主干道上基本上见不到。新华西路、申碑路、四一路、解放路等次干道仍有部分电动三轮车在营运，弘运汽车站西大门，消失的四轮“黑出租”有6辆再现，其中一辆的车主在不厌其烦地向一名营运三轮车主“宣讲”无证三轮车有偿收购信息；上午11时左右，街上出现了多年不见的人力三轮车（有三轮管运证和人力三轮车行驶证），下午3时市区道路上的无证营运电动三轮车锐减，十去七八；下午5时30分位于青龙街王家湾的天合再生资源集散市场院内存放的被收购的电动（机动）三轮车已超过千辆，路上载运已收购三轮车的汽车、拖拉机还源源不断开来。到了晚上8时，街上的无证营运的三轮车已是寥若晨星，整个中心城区还在营运的三轮车不过以10位数计。

路上采访

路人陈女士（采访地点：新华菜市场）：“这几年搞六城联创，路修宽了，道路干净了，灯也亮了，可出门仍然不方便，到处都是车，三轮车像蝗虫一样成灾，散步还怕碰到。听肖家湾菜场一个卖豆腐的人讲，她老公坐的三轮翻了，回到家里才知道胳膊摔断了，找鬼赔呀！”

“的哥”赵毛（采访地点：和美广场西侧）：“早该整顿了，市区就这么大，营运车辆两个轮子的、三个轮子的、四个轮子的都有，而且好多都是无证、无照、无牌、无保险，哪儿人多往哪儿挤，听说光三轮就有几千辆，路修得再宽车还是跑不动。”

早餐摊主李先生（采访地点：新华西路）：“坐三轮车虽然便宜、方便，但三轮车太多了，而且到处乱窜，乱停乱放，还经常出事，政府应该增加公交车数量，方便老百姓出行。”

私家车主张超（采访地点：火车站停车场）：“在市内开车、关键是要小心别人碰着你，路太难走了。我有一次送客人，从浉河宾馆到火车站，整整用了40分钟，像蜗牛爬行一样。”

电动三轮车主张先生（63岁、家住红星小区，享受低保，采访地点：中山路与四一路交叉口）：“听政府的，不让开三轮，还可以搞点别的，我身体好，50年没吃过药，今天早上再跑几趟，上午就拿着户口本交车。”

电动三轮车主周斌（原市百货公司下岗职工，采访地点：浉河区行政中心院内）：“我开三轮1年零5个月，买车花了2750元，政府收购给了我2125元，还奖励200元，虽然收入暂时减少了，但只要政府把信阳建设好，咱也不说啥，可不能搞半截就不搞了。希望政府能给我们这些人找个饭碗。”

电动三轮车主王某（谭家河乡千工堰村村民，采访地点：中山南路）：“在三小门口收到一份传单，知道政府整顿三轮。我一家四口在市里租房开三轮已经一年多了，每月挣个千儿八百养家糊口，我们也知道交通太乱，给政府添麻烦，干我们这一行不是市郊农民、下岗工人，就是残疾人。不让搞了，政府千万要给我们找个出路呀。”

交警张伟（市交警支队车管所副所长，采访地点：市中心医院住院部门口）：“我们7时40分就上岗了，机关人员‘清明节’期间一律不放假，全部上路执勤，每个科室分路包段，责任到人，支队领导也都到路上了，按照市政府公告要求，尽最大的力量完成这次交通整顿任务。”

采访札记：“城，以盛民也，市买卖之所也。这是古人对“城市”下的定义。现代人把“城市”解读为，以非农业产业和非农业人口集聚形成的较大居民点。”“交通”二字大概源于陶渊明《桃花源记》中的“阡陌交通”。陶渊明把田间小路相互交错通达视为自己“乌托邦”式理想社会的重要内容，想必是古时生产力低下，人们没有能力修筑宽阔平坦、四通八达的道路，生活、生产乃至生存常常会因路而困。要不然寓言中的愚公何苦为开一条路年复一年地挖山不止，而且要子子孙孙挖下去呢？“任凭那扁担把脊背压弯，任凭那脚板把木屐磨穿，望望头上天外天，走走脚下一马平川。”大道通途，畅顺无阻。古往今来都是人们对美好生活的一种向往。

今日之信阳，诚如路人所言，路宽、道净、灯亮。可外出散个步，却因路不便而心里添“堵”。道路不畅，岂能高高兴兴上班去；事故频发，又怎能平平安安回家来？“路畅通、行有序，人平安”是安居乐业的一个重要条件，要是成了人们生活中的一种奢望。那将是一个城市和生活在其中的每一个人的悲哀。

一个城市的交通秩序不仅是一个城市的形象、品牌，而且折射每一个市民的素质，和你、我、他息息相关，我们真的到了该为我们生活的“较大居民点”舍弃点什么，做些什么的时候了。