一 风
我曾有个美好的愿望，就是梦想在太阳能汽车上市的那一天，去买一辆属于自己的太阳能汽车。由于种种原因，这个愿望可能一年半载难以实现。而在不经意间，电动汽车已闯入我们的视野，让人既喜又忧。喜的是，“不冒烟”的汽车终于走进了我们的生活，清洁、环保；忧的是，据说“不冒烟”的汽车价格不菲，郑州一家汽车厂家生产的一款纯电动汽车报价20多万元，而同规格的普通汽车售价只有两三万元。看来，电动汽车似乎也非一年半载能为我辈所用。当然，还有一点，使电动汽车“像加油一样充电”，也非易事，因为电动汽车需要采取更换电池的方式解决动力问题。无论如何，我辈还是为“电动时代”的到来而欢欣鼓舞。
早在几年前，电动摩托车就已走进了我们的生活。眼下，大街上奔跑的摩托车基本上都是电力驱动，电动摩托车专卖店如雨后春笋般冒出来，并仍在以极快的速度增长；而电动汽车，却只能在展销会上见到。如今，绿色、环保、低碳生活成了时尚话题，电动汽车可谓应运而生，并有兵临城下之势。虽然电动汽车售价比普通汽车高出许多、充电时间长，但人们对电动汽车的热情有增无减。那么，我们该拿什么迎接“电动时代”呢？
首先，建设点多面广的电动汽车充电站是前提条件，使汽车“像加油一样充电”。充电站是一个新的经济增长点，想分享这块“蛋糕”的几家央企都在虎视眈眈，有的甚至已经行动起来。国家电网拥有从电能提供到电能贸易的得天独厚的优势，其高层已经表示，2010年将“密切跟踪电动车发展趋势，加快充电设施建设”。在如今城市地价翻着跟头往上蹿的时代，要想找到好的地块建设充电站绝非易事，得到地方政府部门的大力支持尤为关键。据报道，国家电网已经在上海、天津和西安等城市建设电动车充电站试点，而江苏省电力公司已与江苏的13个地市政府签订了电动车充电建设协议，河南省也在抓紧实施充电站建设，有消息说，信阳的充电桩在不久的将来即将建成，当为喜讯。
其次，要使电动汽车客户享受到星级服务，营造“绿色”心情。充电站毕竟是一项全新的业务，如何提供高效便捷的优质服务，仍有待摸索。
第三，要尽快培养一支精通充电站业务、爱岗敬业的员工队伍，这是立足充电站行业之巅的最大法宝。
