节日“打的”难 到底为哪般

□本报记者 赵 锐 文/图

刚刚过去的春节,相信许多市民都深刻体会到了坐出租车难。从农历腊月二十六到正月初六，从节前上街置办年货到过节期间探亲访友，在大街小巷，随处可见冻得瑟瑟发抖、苦苦等待的人们，这中间不乏抱着小孩的大人和年迈的老人，他们只有一个目的：尽快拦到一辆出租车。市民抱怨“打的”难，出租车司机为此也是加班跑，但客源多车辆少，就算出租车司机再怎么努力，也无法将有限的蛋糕分给每个人，满足所有人的需要。春节即将结束，大家的工作、生活都已经步入正轨，但提到春节期间打出租车难，不少人还是有话要说。

市民：拒载、涨价好无奈

王女士对记者说，农历腊月二十八，她从和美超市置办年货出来，在风雪中苦等出租车的到来，由于人太多她足足等了40分钟，好不容易拦下一辆出租车，上车后对司机说去大庆路，司机说不打表，最低10元钱。想想打车的艰难，看看自己手拎大包小包的东西，最后，王女士还是选择了花10元钱坐车回家。

市民雷先生说，2月15号，出门坐出租车，上车后，司机要求加2元钱，并说是市运管局规定的。当他与司机争辩时，该车司机态度恶劣，中途就让雷先生下车并拒绝给发票。雷先生不想在大过年的跟他为了这点小事较劲、吵架，想想就算了。

“过年人多，天气也不好，出门坐出租车的人自然也就多，那几天能拦到的士就已经很不错了。司机们放弃与家人团聚的时间出门拉客，多加几块钱我也能理解，都挺不容易的。”采访中，市民胡女士这样对记者说。

但也有一些市民认为，多掏腰包可以，但要掏得透明。在某中学工作的刘老师说：“大雪天，大家应该彼此体谅。我愿意在雪天乘出租车时多给些钱，但要有明确的价格标准，这事不应该由出租车司机说了算。”他认为，如果相关部门能够依据天气变化，对出租车雨雪天运营增加费用予以明确，可以减少司机与乘客之间的矛盾。

出租车司机：适当涨价合情合理

说起涨价的原因以及众人的指责，出租车司机们也是大吐苦水。

司机王师傅说，跑出租搞运营其实和做生意一样，不管挣多挣少，都不能让自己赔本。他说：“你看现在油价涨到多少了。这雪天路滑，车开得慢，每趟活比以往花费的时间要长，油耗还大。而且这个天气，很多出租司机怕出事故不愿意出车，所以出来干活的当然应该多赚两个。”

周师傅说：“现在三轮车等非法运力那么多，我们的生存也很有压力！过年期间，三轮车等都涨到三四块至六七块了，我们不可能一点也不涨价！再说了，过年我们都没有休息，一直都在给大家服务，我们适当涨点价也在情理之中嘛。乘客也请多理解，劳动法不是规定节假日工作有加班费吗？我们一年到头从没有加班费，春节我们放弃与家人团聚的美好时光，难道不应该涨点价，算我们的加班费吗？”

记者：街头体验打车难

都说乘坐出租车很难，究竟有多难？大年初一记者体验坐出租车难由此拉开序幕。

上午9时30分，在我市中心城区的楚王城大转盘附近，记者看到，每当有空出租车驶过来，路边都会抬起一片拦车的手。“这年头‘打的’咋恁难啊！怪不得现在越来越多的人买私家车。”一名等候很久依然没有打上车的男子长声叹息。

有些市民看等待无望，只好上了公交车，不管此路公交车是不是能开到目的地，抱着能走一段是一段的心理先上车再说。采访中记者发现，虽然出租车难打到，但电动三轮车和一些破旧的面包车却很“热情”。他们很主动地靠近等车的人，询问你到哪里去。但他们所报的价格却让人接受不了。

记者还发现，马路上的出租车好像比平时少了许多，一位出租车司机告诉记者，有相当一部分出租车都在城郊和周边农村里跑，拉一趟活可以多挣好多钱。在市内虽然比平时涨了几块钱，但远远比不上跑一趟长途挣得多。

上午11时30分，记者在汽车站门口的路边，看到一名带着小孩和几个包裹的男子在风雪中苦等出租车。男子说刚坐车从外地回来，看见汽车站门口停了好多辆出租车，却没有一辆车愿意拉他去城区的三里店。经过询问才知道，原来这些出租车是专门拉长途旅客的，一般市内的活他们都不愿意去跑。

下午4时30分，在城区民权路中段，记者等了29分钟后，终于来了一辆空出租车，当司机得知记者要去西关的时候，他犹豫了一下说自己要去交车，不能去。当记者说还不到交车时间时，他又说车没油了，随后驾车扬长而去。

晚上8时，记者来到火车站，许多司机很热情地上前询问坐不坐车，去哪里，记者表示要去中山路的银珠广场，这些司机立马去招呼下一位客人。其中一位司机说，20元，去不去。记者表示不去，便继续向广场外走去。一位尾随记者的司机说，15元，我可以送你。经过讨价还价最后10元成交。一路上，司机说，春节期间，出租车大多都不打表，这是不成文的规定，坐车的都想便宜一点，开车的都想多赚点，最后可以商量。

记者了解到，遇到雪天，城市交通拥堵，出租车的运行效率也降低。再加上一些出租车司机停开，打车市民的骤然增多，就出现了“打车难”。据了解，还有一些出租车司机下大雪天会在家休息。因为“下雪天路滑容易出事故，修一次车的钱干一天活也赚不回来。”而记者在一家汽车修理厂了解到，每逢大雪天气，来修车的都会排起长队。一位技术人员告诉记者，下雪天汽车故障多，追尾事故也特别多。一天就有几十台汽车因为出故障而被送进来。

在采访过程中记者发现，在春节这段时间，人们都纷纷采取“拼的”的做法，只要不是路绕得太远，车上还有空余位置，车上已乘载的人员一般不会反对出租司机再搭乘其他人。“大家都知道现在出门‘打的’难，好多人都有过急着出门却拦不到车的经历，所以人们对“拼的”的做法还是能接受。作为我们出租车司机当然愿意这样做，毕竟现在挣个钱也不容易，在生意好的时候能多挣就多挣。当然不能趁火打劫，违规收取顾客高额车费。”一位出租车司机说起“拼的”，他道出了真心话。

运管部门：规范交通运营秩序

市运管局负责人对记者说，在节前，我们就起草了通知，让8家出租车公司逐一通知到1846辆出租车司机或业主。并通知GPS和LED营运商用流动广告字幕的方式，请广大出租车司机自觉遵守价格管理规定，不得借天气原因擅自涨价。同时让两家出租车呼叫台口播通知，让出租车业主们为广大市民提供优质服务。出租车擅自涨价行为首先是不对的，对出租车价格管理按法律规定应属价格主管部门。但作为出租车的行业主管部门，我们对擅自涨价行为也有监管义务，一经发现或接到举报坚决查处，决不姑息。但目前，信阳市的出租车只有1846多台，显然不适应城市发展的需要，一般的节假日和每天的上下班乘车高峰期都难以应付，更别说春节了。他建议一方面要增加出租车数量，另一方面逐步规范行业秩序，不让这样的不和谐音符再奏响。