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2010年三大品牌6款车型上市 欲“决战2010”
根据新华网汽车专业人士的初步统计，2010年奥迪、宝马、奔驰三个品牌至少在中国市场投放6款新车型。其中竞争激烈的“公务车(即C级车)”、“旗舰车(即D级车)”为3款、SUV(SAV)车型为2款(其中宝马X1已经上市)。
目前销售的奥迪A6L为其第6代车型并且已经到了产品阶段性的“生命末期”，而即将在2010年投产的国产新宝马5系、奔驰加长E级则是全新的产品，在配置、定价上都相比奥迪A6L更有优势和主动权。从这个角度上来说，2010年中国车市的C级车细分市场奥迪A6L来自竞争车型的压力会更大，宝马新5系、奔驰新E级的机会也会更多。
在三大品牌的销量细分中奥迪A8L的销量远远不及奔驰S级、宝马7系轿车，而在2010年里奥迪方面则拿出他们全新研发的A8L，新车型在外形、内饰功能上都相比老款车型更有优势，所以在2010年里奥迪的D级豪华车也会与奔驰、宝马站在相同的起点上展开竞争。
SUV方面奔驰在各个价位、各个级别的布局都非常严谨，这是奥迪和宝马一直以来都不具备的。不过随着宝马X1在2010年年初的上市以及将推出X118i低价位车型、奥迪Q5国产化，奥迪和宝马两个品牌在2010年的SUV(SAV)细分市场也会赢得更多的机会。
三大品牌主力车型销量分析
奥迪、宝马、奔驰在中国市场的主力销售车型为轿车、SUV(SAV)两大细分车型，其中轿车按照级别可以分别三个。通过统计数据我们会发现，在购买D级车(即大型豪华轿车)的时候，消费者对于宝马、奔驰两大品牌的热衷程度远远高于奥迪。这也就说明了奥迪A8L的销量为何远远低于宝马7系和奔驰S级。而同样在选择价位较高的SUV(SAV)的时候，消费者也是更加趋向于宝马、奔驰这两个品牌。
综上所述，对于普通消费者来说也许以往用更少的钱去拥有一台豪华德系轿车、SUV并不容易实现，但是随着中国车市的发展、豪华品牌之间竞争的日益激烈，这种宿愿将一一实现。而豪华品牌本身也只有通过更具性价比产品的投入，才能够“站在巨人的肩膀上”分享中国车市发展所带来的丰厚利润。
(金 超)
