本报记者 曹新俊
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2009年12月26日，武广高速铁路正式运营。为让我市群众切身体验高铁速度，共同见证我国高铁技术发展与铁路建设的历史性飞跃，我市于2009年12月29日组织市直及各县区优秀党员、劳动模范和先进工作者共1000人参加“乘高铁、看变化、体验时代速度”主题观摩活动。记者随观摩团乘车体验了“世界第一速”。
技术世界一流
观摩团于2009年12月29日在武汉火车站登上G1037次高速列车。从外观上看，武汉至广州的动车组武广高铁与现行武汉开往郑州、上海的动车组均属于CRH2型，外观一样，但技术水平明显不同。该站工作人员告诉记者，现有的动车组只有四节车厢带有动力，武广高铁的动车组有所不同，除两个车头没有动力，其余6节均自带动力。正是因为采用世界上最先进的国产“和谐号”高速动车组和牵引供电、列车控制、行车指挥等系统，武广高铁动车组运行速度达到350公里/小时。
速度让人惊奇
11时50分，G1037次高速列车从武汉站出发。列车加速时，车厢十分平稳，车厢内的电子显示屏上显示的列车运行速度不断刷新： 60公里/小时，120公里/小时，170公里/小时……5分钟后，列车时速已经超过300公里，12时17分，电子显示屏上显示列车速度达到351公里/小时。这时，车厢里一片欢呼声，大家共同见证了世界铁路史上的奇迹。
“我以前从信阳到广州，坐T字头的列车要13个小时，要是碰上列车晚点，还得多坐个把小时，现在从信阳坐D字头列车到武汉一个半小时，然后换乘高铁去广州4个小时，加起来5个多小时，时间节省了一半，这几年铁路的变化真是让人难以想象。”市政协常委张国定感慨地说。
服务堪比空姐
列车开行后，身着统一蓝色制服，头戴统一女式帽的乘务员来到乘客乘坐的车厢。她们首先鞠躬，向乘客讲解列车旅行知识。一路上，记者看到，乘务员不时在车厢走动，看到行李架上行李摆访不整齐时，她们会帮助乘客把行李摆放整齐；遇到乘客有要求时，她们会上前询问并及时为乘客办理，服务堪比空姐。
乘务员陈怡告诉记者，她们这批乘务员是武汉铁路局从全国各大院校招聘的应届大学毕业生，相貌端正，女生身高1.65米以上，男生身高1.7米以上，英语至少4级水平，具有本科以上学历。上岗前经过了将近半年的严格培训，具备各种紧急救助能力。
乘坐环境舒适
G1037次高速列车有一、二等车厢，其中一等车厢票价749元，二等车厢票价469元。一等车厢每排有4个座位，二等车厢每排5个座位，但宽度比一等车厢稍小。每个座椅后面有一个隐藏的小桌板，可以当餐桌，也可以放水杯、笔记本电脑等物品。座椅后面的网兜里，装有杂志、报纸及一次性清洁袋。座位可以360度旋转，几个朋友一块面对面聊天、打牌，非常方便。
高铁给信阳带来高速发展
目前，京广高铁武广段已经正式通车，石武客运信阳段正在建设中。按照国家规划，2010年石武客运专线将建成通车，我市群众将在家门口就能乘坐高铁，感受极速之旅。高铁的运营将对我市产生哪些影响，市长助理杨六栓说，京广高铁在信阳设有信阳站、明港站两个站点，高铁建成后，我市处在郑州、武汉1小时经济圈，交通枢纽地位更加重要，人流、物流的流动速度进一步加快，对促进我市旅游等产业的快速发展起到不可估量的作用，信阳经济社会发展也会因高铁的贯通带来了新一轮的腾飞。
