【汽车导购】
瑞雪兆丰年也预示着临近了年末，车市即将迎来传统的年末购车高潮。由于今年车市销量持续增长，特别是受年初实施的小排量车型购置税减半政策的影响，1.6L以下排量车型的销量增长迅猛。据统计，今年1月-9月份，1.6L以下排量车型累计销售506万台，同比增长60%，约占乘用车销售总量的七成。
随着购置税政策截止日期——今年12月31日的临近，加之明年这一政策是否会继续实施众说纷纭，众多消费者在政策未明朗之前纷纷选择在年末集中购买小排量车型，这样既可享受到各厂家、商家为年底冲量而推出的多种优惠，也可以抢搭购置税减半政策的“末班车”。
年末购车潮叠加 新车总是唱主角
由于今年车市销量持续走高，出现了淡季不淡、月月冲刺的现象，大多经销商都认为，未来两个月这一趋势仍将有增无减，还会出现由购置税政策终结所引发的小排量车型集中购车潮和传统年末购车潮相叠加的双重购车潮。
1.6L以下车型的热销也使各汽车厂家产能紧张，商家的库存都很少，部分车型甚至需要提前几个月预订。再加上很多经销商已提前完成了全年任务，在没有任务和库存双重压力的情况下，很难出现大幅降价促销的情况。
另外，受购置税政策影响，今年上市的新车型也主打小排量，近期已经上市的就有高尔夫、速腾1.4TSI和新奥拓等，选购新车型的消费者也占了很大一部分比例。雪佛兰博瑞勤和总经理刘海涛表示，今年上市的科鲁兹1.6L车型销量已占该车型销量的80%，目前车源仍然非常紧张。
1.6L车源紧 1.8L车型受益
1.6L及以下排量车型经过前三个季度的快速增长，都不同程度出现了货源紧缺的情况，消费者动辄要等待一两个月甚至更长时间才能提到现车，这就促使部分消费者转而购买其他排量车型，1.8L车型因为只比1.6L车型多0.2L,成为更多购买中级车的消费者的首选。据统计，第三季度1.8L以上车型市场占有率已从第二季度的37%增长到第三季度的38.3%。
担心政策有变 三成消费者将提前购车
随着购置税减半政策进入倒计时，众多消费者担心明年这一利好政策不再实施或缩小范围实施。“年底小排量购置税减半的优惠政策就到期了，趁年底车市优惠力度较大来买车，以免错过这一优惠政策。”一位准备订车的消费者这样表示。
不过，也有部分消费者仍然采取观望态度，消费者张女士说，“明年购置税政策应该还会继续实施，1.4L以下车型购置税还有可能全免，明年再买也不迟。”
截至目前，明年的购置税政策还存在不确定性，三成计划在明年上半年买车的消费者会考虑将购车计划提前到今年年底，但由于车源紧张，购车仍将以订单销售为主。
商家盼政策延续 延续车市火爆
年初出台的购置税减半政策为今年车市添了一把火，刺激车市销量一路走高，众多厂家和经销商都希望这一政策明年能继续实施。
购置税优惠以发票日期为准
业内人士也提醒消费者，不管购置税政策如何变化也要理智消费。如果明年这一政策不继续实施，由于缴纳购置税的费用以发票日期为准，今年订车却要明年才能提车的消费者将不能享受购置税减半的优惠。
（张 莎 张 帆）
